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時間：2012-09-24  

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    上周（9月10日--9月16日）國際煤價近期一直處于小幅震蕩態(tài)勢，在經(jīng)歷了三周連跌，一周回升之后，本期國際煤價全線下跌。
    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至9月14日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)在91.92美元/噸的基礎上，小幅下跌0.99美元/噸至90.93美元/噸，跌幅為1.08%；南非理查德港動力煤價格指數(shù)在88.43美元/噸的基礎上，下跌3.58美元/噸至84.85美元/噸，跌幅為4.05%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數(shù)在92.54美元/噸的基礎上，下跌2.4美元/噸至90.14美元/噸，跌幅為2.59%。
    另一國際煤指BJ動力煤價格指數(shù)本期也出現(xiàn)小幅下滑，截至9月13日，BJ動力煤價格報收為90.8美元/噸，環(huán)比下跌1.00美元/噸，跌幅為1.09%。
    另一方面，美國聯(lián)邦儲備委員會第三輪量化寬松（QE3）政策促使國際期貨市場原油價格連續(xù)兩天上揚，14日一度突破每桶100美元。在美國紐約商品交易所，今年10月交貨的輕質原油在13日上漲1.30美元，收于每桶98.31美元；14日盤中電子交易再漲1.84美元，至每桶100.15美元，最終以每桶99美元收盤，比前一天漲0.69美元。這是原油價格自今年5月初以來首次突破每桶100美元。
    而由于QE3可能推升所有以美元計價的大宗商品價格，包括國際煤價在內，(至少預期上)短期內可能走高，這或將導致大部分進口煤比價優(yōu)勢消失，從而可能使得煤炭進口量環(huán)比繼續(xù)下降。但也有相關業(yè)內人士對QE3對國內煤價的利好不以為然，認為國內煤價的是否好轉還要看國內政策走勢和國內宏觀經(jīng)濟走向。
    航運方面，全球航運市場也出現(xiàn)運力過剩，運價下跌的狀況。9月14日，BPI指數(shù)（波羅的海巴拿馬型船舶運價指數(shù)）下跌25點，至502點。巴拿馬型船舶日均獲利今年已下滑約70%，盤旋在2009年1月以來低點附近。而BDI指數(shù)（波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)）收于662點，比前一天下降了1點，跌幅為0.15%。
    綜上所述，國際方面，受國際形勢影響，國際煤價近期一直都處于小幅震蕩態(tài)勢，QE3政策的推出可能會在短期內對國際煤價形成利好。國內方面，環(huán)渤海煤價已連續(xù)三周上揚，但單周漲幅普遍偏弱，而隨著氣候轉冷，冬儲煤啟動，以及大秦線檢修臨近，港口調入量可能受到影響，國內動力煤價格或將會繼續(xù)小幅走升。