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      身處行業困局中的中國鋼鐵企業,最近可謂悲喜交加。7月28日,中鋼協剛剛向媒體披露,上半年國內鋼鐵企業主營業務虧損嚴重,鋼鐵行業面臨的形勢仍然十分嚴峻。7月31日,在馬來西亞吉隆坡舉行的國際奧委會第128次全會上,中國北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運動會舉辦權。外界認為,目前,我國鋼鐵行業的現狀慘淡,而北京申辦冬奧會的成功,將有望在未來七年內帶動我國鋼鐵行業的回暖復蘇。

      中國鋼鐵業曾歷經近十年的瘋狂,但隨著經濟增速的逐步放緩,鋼鐵發展勢頭已經大不如前。一方面產能嚴重過剩的局面,長期制約著這個行業很難向好發展,這種困難不是靠短期內的停產、檢修可以解決的,另一方面資金環保壓力大,特別是受銀行嚴控鋼鐵企業的貸款規模影響,許多鋼鐵企業面臨著不予增量、續貸困難、漲息和抽貸等問題。

      數據顯示,2015年前6個月,國內大中型鋼鐵企業不僅銷售收入和利稅均出現同比下降,主營業務更是虧損216.8億元,增虧167.68億元。值得關注的是,在鋼材價格持續下跌的同時,鐵礦石價格卻出現了兩個多月的向上反彈。礦價與鋼價的背離,進一步加劇了企業盈利難度。鋼材價格不斷跌落,顯示傳統用鋼行業增速的回落,已經影響到鋼材需求,特別是機械行業增速持續放緩,汽車產銷增速回落,造船行業新接訂單和手持訂單大幅下降,這些傳統用鋼行業增長動力不足,致使鋼材需求持續下降,成為行業面臨的主要困難。現在,隨著北京獲得冬奧會舉辦權,中國一些鋼廠老板們重新對鋼材需求燃起了希望。

      此前為了備戰2008年奧運會,中國在七年內為基礎設施建設投資2800億元,先后投資新建場館12個、改擴建場館11個、建設臨時性場館8個,改造獨立訓練館45個,這些場館是直接為舉辦奧運會新建或改擴建的。另外還改善了鐵路樞紐狀況和鐵路新線路等,以及完成了13號線、八通線、5號線、10號線一期、奧運支線和機場高速軌道交通的建設。粗略估算,這七年間,平均每年拉動我國建筑鋼材需求量8500萬噸左右。

      盡管冬奧會對鋼鐵的需求拉動不容小覷,但相比之前2008年奧運會,體量要小很多,冬奧會會利用北京2008奧運會的豐富‘遺產,僅有3個場館需要新建,其余場館改建后均可滿足賽事需要。根據冬奧申委的規劃,北京2022年冬奧會將在北京市區、延慶、張家口崇禮形成三個相對集聚的場館群。雪上項目將被安排在張家口舉辦,現在北京正計劃修建一條到張家口的高速鐵路。除了鐵路之外、場館建設、周邊房地產項目、公路建設、橋梁建設等都會拉動建筑鋼材的需求。

      機構測算顯示,2016~2022年期間,每年將間接帶動5500萬噸建筑鋼材需求,其中房屋建設需求為4400萬噸、基礎設施建設需求為1100萬噸。像場館、鐵路等大型基建項目的建設主要會拉動建筑鋼材的需求,但鋼結構、品種鋼等鋼材的需求量也會大大增加,大中型鋼企將在這次浪潮中受益。

    (交易中心微信平臺據第一財經日報相關消息編輯整理)