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時間：2012-08-20  

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      環渤海煤價在經歷連續13周下跌后連續兩周止跌，但國內煤炭市場仍然低迷。運煤通道依然冷清，許多煤企煤炭滯銷嚴重，這使現行煤炭機制的諸多弊端進一步暴露。
　　 煤價止跌難破滯銷困局
　　 8月15日最新數據顯示，環渤海5500大卡市場動力煤綜合平均報收626元／噸，與前兩期保持持平。這意味著在經歷連續13周下跌以后，環渤海煤價連續兩周止跌，但這仍然是“環渤海動力煤價格指數”發布以來的最低紀錄。同時，盡管情況有所改觀，但國內主要港口煤炭庫存壓力仍然很高，預計存量仍超過2億噸。
煤炭滯銷暴露三大“弊端”
　　第一，煤炭產能缺乏有效調控，過度市場化現象仍在持續。
　   第二、缺乏對國內外煤炭市場供求的監測和預警機制。
　　第三，價格形成機制不合理。
　　目前，國內煤炭價格在流通環節產生的成本過高，這導致國內煤價與國際煤價出現倒掛現象，在競爭中處于劣勢。這里面有流通環節過多、不合理收費、腐敗等諸多原因。
機制建設亟需加強
　　要想消除上述弊端，必須從長遠角度建立煤炭市場的良好秩序，深化煤炭領域的各項改革，完善相關的配套機制。
　　企業應該盡快建立中長期的預警機制，加強對市場行情和風險的監控與分析，政府需要從總量上對煤炭產量加以把握和調控，防止煤炭過度市場化和企業盲目擴大生產，特別是要加強對大型國有煤炭企業生產行為的引導。政府也要協調各相關部門，盡快建立合理的價格形成機制，減少流通環節，改善交易服務，嚴打煤炭腐敗，消除不合理的流通成本，從而盡快實現國內煤價和國際煤價的接軌。
　   目前，山西已正式出臺了《山西省促進煤炭電力企業協調發展實施方案》，鼓勵煤電企業通過資本金注入、股權交換等方式相互參股、控股或通過資產重組注冊成立新的煤電聯營企業，從而形成合理的煤電價格機制；同時將推動火電企業與省內煤炭企業簽訂長期戰略性供需協作合同，明確供煤價格以及價格聯動條款，建立長期協作合同全覆蓋的省內電煤供需管理模式，保證煤炭銷售。（詳情見網址）
http://finance.chinanews.com/ny/2012/08-20/4118719.shtml

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