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當前國內(nèi)動力煤市場穩(wěn)中有漲，供應(yīng)端緊縮趨勢不減，陜西及內(nèi)蒙多地煤礦均呈現(xiàn)拉煤車排長隊等煤、搶煤的現(xiàn)象，銷售火爆。而港口方面，下游詢貨增多，市場看漲情緒增加，供貨商報價持續(xù)高漲，CV5500動力末煤主流報價620-630元，CV5000動力末煤主流報價550-560元。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，當前國內(nèi)外供給以及需求端集體發(fā)力，帶動港口價格持續(xù)上漲。其中進口煤方面，澳煤進口局勢進一步收緊。有市場消息稱，澳洲煤進口通關(guān)的限制有進一步趨嚴的態(tài)勢，甚至二季度都會受限。印度需求激增導致印尼煤價格快速上行。
中國煤炭資源網(wǎng)通過國內(nèi)某貿(mào)易商了解到，現(xiàn)在國內(nèi)和進口煤價差大，但同時政策對澳煤的影響還在，市場比較矛盾，后期的走勢也不好確定。不過對于印尼和俄羅斯煤來說，后期價格可能還是會有上漲的。
產(chǎn)地煤價上漲帶動港口煤炭價格延續(xù)上行趨勢。信達證券最新研報分析指出，近期港口動力煤走出了強轉(zhuǎn)弱再走強的“V”型波動，整體來看前低后高，煤價呈繼續(xù)抬升趨勢，主要原因包括以下幾點，一是供給階段性收緊，受“兩會”及節(jié)后礦難事故多發(fā)影響，安監(jiān)環(huán)保力度持續(xù)升級，煤炭主產(chǎn)地生產(chǎn)恢復速度階段性放緩，煤炭供給有所收縮，產(chǎn)地煤價繼續(xù)調(diào)漲；二是煤炭運輸再遇掣肘，煤炭鐵運受到嚴格監(jiān)管，導致煤炭鐵運成本增加，加重了煤炭發(fā)運到港成本倒掛的局面；三是煤貿(mào)商捂貨惜售，疊加動力煤期貨主力合約ZC905的連續(xù)上漲，市場看漲情緒不斷加強；四是下游需求逐步恢復，帶動煤炭日耗繼續(xù)增加；五是進口煤政策不確定性增強，限制澳洲進口煤事件不斷發(fā)酵，在政策明晰之前，內(nèi)貿(mào)煤價格仍存繼續(xù)上升空間。整體看，短期內(nèi)煤炭價格上行趨勢仍偏強運行，重點關(guān)注電廠庫存變化情況及產(chǎn)地生產(chǎn)恢復進度。
3月1日中國煤炭資源網(wǎng)最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報622元/噸，連續(xù)五期持續(xù)上調(diào)，較上期價格上調(diào)5元/噸，較上月同期價格上調(diào)35元/噸或6.0%；CCI5000動力煤價格報552元/噸，較上期價格上調(diào)6元/噸，較上月同期水平上調(diào)40元/噸或7.8%。
河北某貿(mào)易商表示，現(xiàn)在看上游供應(yīng)問題還是很大，CV5000動力煤現(xiàn)貨有斷貨的風險，1日中低卡煤接貨交易價格高于高卡煤，但CV5500山西煤（S1）不好出貨，價格已靠泊指數(shù)來報。最近一些大型煤企收到下游訂單，在市場上采購詢貨也有增加，后期看煤價還有上漲空間。
需求方面看，全國氣溫仍然偏低，加之工業(yè)的逐步復產(chǎn)，沿海六大電廠日耗快速回升至70萬噸水平以上，較春節(jié)期間日均水平增加了30萬噸左右，已經(jīng)接近用煤高峰的電廠日耗，非電端采購需求已然逐步體現(xiàn)。
截止3月1日，沿海六大電廠庫存合計1720.8萬噸，較上月同期水平增加147.3萬噸或9.4%，日耗煤量為70.2萬噸，較上月同期增加25.9萬噸或58.5%。存煤可用天數(shù)為24.5天，和上月同期相比，減少11.1天。
產(chǎn)地方面看，主產(chǎn)地煤價持續(xù)上漲。陜西地區(qū)煤礦復工情況依舊較差，在產(chǎn)煤礦以保供應(yīng)為主，地銷量減少，個別礦由于剛收假，井下生產(chǎn)不正常，上級部門安全檢查，產(chǎn)量受限。內(nèi)蒙古地區(qū)受陜西煤礦復工緩慢，下游客戶將方向轉(zhuǎn)移到內(nèi)蒙古地區(qū)，下游尋獲持續(xù)增多，加之受港口煤價上漲影響，站臺發(fā)運情況良好，整體出貨情況較好，煤價持續(xù)上漲。
綜合來看，產(chǎn)地煤價堅挺、發(fā)運仍在倒掛；而下游需求卻快速恢復，造成煤炭市場出現(xiàn)階段性供需偏緊。此外，我國對進口煤安全質(zhì)量進行風險監(jiān)測和分析，部分口岸對進口煤進行額度限制，也有助于國內(nèi)市場看好。短期內(nèi)，煤炭價格上行趨勢仍偏強，但電廠日耗變化和化工、建材等客戶的拉運補庫情況仍是決定市場走勢的重要砝碼。