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近日，派瑞特咨詢公司主管紀堯姆?派瑞特表示，預計2019年，全球海運動力煤需求量將略高于10億噸，較2018年變化不大，動力煤供應略高于進口需求。

“全球煤炭供需相對偏緊。”派瑞特表示。該咨詢公司最新預測顯示，今年海運動力煤供應盈余僅為600萬噸。

2019年，中國進口煤需求量預計將同比下降12%至1.87億噸，印度進口需求預計將同比增長10%至1.76億噸。

另外，今年菲律賓和越南的煤炭需求預計將同比增加200萬噸以上，分別達到2600萬噸和2500萬噸。

派瑞特表示，相比之下，歐洲和地中海國家煤炭需求量將同比下降近3%至1.487億噸，土耳其和埃及需求增長與西北歐進口下降部分相抵消，不過并未給出具體數據。

供應問題

“盡管哥倫比亞試圖增加出口，但最大的問題是供應。”派瑞特表示，并指出擴大產能面臨的法律障礙以及可能的惡劣天氣均影響了該國煤炭產量增加。

至于印尼是否會增加煤炭出口，目前尚不清楚。

“多數大型煤企都希望增加產量，但印尼政府正試圖限制產量。”他說。

據報道，為應對產能過剩和煤價下跌，上個月，印尼政府將2019年的煤炭產量目標定為4.891億噸，較2018年下降了7%。

另外，派瑞特表示，今年美國煤炭出口量預計將同比下降9%至4700萬噸，主要是由于煤炭產量下降和國內庫存低位。

不過他表示，預計俄羅斯和南非煤炭出口量將有所增加。                           

來源：煤炭資源網